高速安全护栏护栏板设置原则

护栏板主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。

高速安全护栏护栏板设置原则在《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(TJT074-94)中有明确的规定，根据实际情况，应增加以下几点：

1)一般填方路段采用普通型波形梁护栏，立柱间距4m。

2)桥长>40m的桥梁采用水泥砼墙式护栏。

3)边沟采用矩形沟加盖板的路堑地段，不设置护栏。

4)互通范围内全线设置。

5)路侧有构造物、跨线桥桥墩或桥台、挡土墙(包括路堤墙、路肩墙)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路侧有道路与本公路平行，距离近且比高速公路低的路段，设加强型护栏，立柱间距2m。

车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。