公路波形护栏改造再利用的问题

目前，我国许多高速公路正在进行大中型修缮。原有公路波形护栏的高度已不能满足新规范的要求。许多原公路波形护栏的再利用已成为一个新的研究课题。此外，我国相关规范不断完善，原有波形护栏无法满足新规范的要求。要求需要改革。如果重新安装护栏，则需要拆卸原波形护栏。拉柱难度大，对施工影响大，路肩损坏，施工体积大，难度大，造价相对较高。

改造后的公路波形护栏的结构组成包括原护栏柱、原波形梁板、原护栏块和原连接件。原波形梁板通过原护栏块和原连接件固定在原护栏柱上。还包括新护栏柱、新护栏柱和新护栏柱交错布置，以及原护栏柱交错布置。在顶部，原护栏与高柱连接，新波形护栏通过新的防堵块和新的连接装置与新波形梁板固定，新波形护栏与原波形梁板固定。通过新的防堵块和新的连接件，将TE和新的波形梁板连接起来。

采用公路波形护栏可以在不更换现有波形护栏的情况下，大大提高横梁护栏的防护能力，充分利用原有护栏的材料，减少更换护栏的工作量，节省大量成本，对现有护栏的使用影响不大。

高速公路波形护栏常见的绿化方法是：高速公路波形护栏施工完成后，沿波形护栏顶部垂直向外悬挂贮土器盆栽植物作为波形护栏两侧的波形护栏。高速公路美化了高速公路沿线的景观。

该方法简单适用于波形护栏，但在绿化维护中往往采用水运输车喷灌，不仅耗水量大，而且在高速公路连续洒水过程中将部分水喷洒在高速公路路面上，造成很大的浪费，影响高速公路车辆的正常行驶。

目前高速公路波形护栏绿化新方法的优点是将绿化槽和波形护栏整体浇注，更加安全可靠，波形护栏中嵌入了进水口、出水口和灌溉口，方便了施工在绿化养护条件下，节水效果十分显著。

新公路波形护栏绿化方法、波形护栏采用钢筋混凝土结构，其特点是波形护栏绿化方法包括以下步骤：

a.绑好波浪护栏钢筋，提前预埋进水管和出水管，立好模板，设置绿化槽;

b.浇筑波形护栏混凝土，在绿色水箱中铺设排水管;

c.混凝土凝固后，可在绿化槽内撒播土壤进行绿化。